进入二十一世纪，我国城市化建设的迅速发展，城市中小汽车数量的快速增长远远超过了立体车库泊位的增长。城市空地和巷道越来越少，导致我国目前的停车状况与日本20世纪60年代中期、韩国80年代末期的状况很相近。很多人开车到达目的地后，为找到一个停车位要花费大量的时间转来转去，特别是在城市商业闹区等公用场所。虽然每辆车在购买的时候都交纳了泊位费，但人们仍然在为停车难挠头。

业内人士认为，停车用地问题涉及城市规划、建设、市政、环保、公安交管等多个部门，是个巨大的系统工程。因此，单靠一个简单的措施并不能解决城市停车难问题。要解决停车问题，关键是要充分发挥地下停车场的作用，同时要向立体发展。具体说来，一是需要政府有关部门研究可行的解决方案，开发停车施，重新规划、审定停车场所，将城市静态交通真正管起来;二是需要创造合理的投资环境，吸引民间资本投资各种停车设施。

停车设备建设是汽车工业和城市发展的基本条件之一，停车设备本身也是城市交通战略和城市道路产业政策不可缺少的组成部分，对于确保安全、流畅的交通环境，整洁优美的生活环境以及保持社会的安定起着重要的作用。

立体车库更大的优势在于节约用地、更大限度地利用空间，有效提高车位利用率，这是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。据了解，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2至1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上。经济发达的国家和地区如日本、德国、韩国及我国台湾都己有数十年建设机械式立体停车库的历史，尤其在日本，由于土地资源缺乏，人口密度高，故立体停车发展起步早、种类齐全、技术水平及开发经验丰富。

从现有停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，立体车库的市场前景十分良好。它的发展对于促进国民经济快速增长，尤其在缓和汽车与车位相对紧张之间的矛盾方面具有广泛的社会意义。因此，机械式立体车库行业被誉为21世纪更热门的行业之一。